一市民騎車穿行車流戴著口罩 羊城晚報記小分子褐藻醣膠者 鄭迅 攝
  文/羊城晚報記者 何偉傑 實習台灣褐藻醣膠生 王峰
  在剛過去的廣州兩會上,廣州市公安局副局長、市交警支隊支隊長逯峰在談及廣州限行問題時曾表態,“不到迫不得已的時候不搞限行。”然而這種“迫不得已的時候”似乎很快就要來臨。24日,《廣州市人民政府關於環境空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告(征求意見稿)》在廣州市環保局網站征求公眾意見,其中“重污染天氣條件下長灘島全市機動車將單雙號限行”、“廣州公務車的封存比例將由原來的30%提高到50%”這兩大消息備受關註。限行如何落實?公交系統是否會超負荷?公務車如何監管?因限行而引發的各大猜想正在坊間持續發酵。
  猜想1
  用車受限,政府是否應該給車化療飲食原則主補貼?
  征求意見稿西裝外套一齣,觸碰了不少車主的敏感神經。“每輛車主交稅不少,政府應當退稅嗎?”廣東嶺南文化藝術研究會秘書長周國屏昨日的一條微博道出了不少車主的心聲,他表示,從買車到最後開車上路,車主們都要為此納很多稅,政府部門限行前應該要充分考慮車主們的感受,“如今廣州公共交通還沒能做到全覆蓋,像我那樣住番禺周邊沒有地鐵接駁,要去天河上班,這樣每天跨區上班的人很多啊,一旦限行怎麼辦?上班無法準時到達,誰承擔責任?”
  在天河體育中心附近一家物流公司工作的劉先生也在犯愁,公司平時外出配送產品經常要用到車,如果真的限行,有近一半的車無法正常工作,“政府是否應該給我們補貼呢?再說了,除了限機動車之外,一些污染大的企業和工地在那一天是不是也應該停開,他們才是霧霾的元凶吧?”
  猜想2
  限行告知,重度污染應急響應如何發佈?
  如果說對限行不滿主要來自於“有車一族”的話,那麼限行措施如何落實,則是大家都非常關心的問題。據瞭解,全市機動車將單雙號限行以及封存50%公務車的前提條件是達到“重污染天氣”標準。當廣州的空氣污染預警達到二級時即可視為重度污染。事實上,因重度污染而對機動車出台臨時措施,在廣州已經不是第一次。今年1月18日,廣州市首次啟動環境空氣重污染二級應急響應,彼時20%公務車停駛。然而事後有不少市民反映信息存在一定滯後性,廣州市政協委員韓志鵬事後直言,應急響應要是發佈得再早一些更好。除此以外,天津2月24日也因重度污染而實施交通限行措施,結果由於信息滯後遭到不少網友的“吐槽”。
  因此,一旦廣州出現重度污染,應急響應如何準確、迅速地讓每位市民知曉成為了市民討論的重點。有市民建議,除了在報紙、電視、微博等媒體上發佈以外,以短信形式告知無疑更加“靠譜”,環保局應該與各大手機運營商建立長期合作關係。
  猜想3
  實施限行,公交系統是否會超負荷運行?
  據相關數據顯示,廣州汽車保有量保守估計已突破250萬輛,其中超過7成是私家車。記者粗略統計,一旦實施單雙號,每天可能有超過80萬台私家車無法上路。此外,無論是實施限行已久的北京,還是前段時間因霧霾而實施限行的天津、石家莊等城市,它們每天一般都只是限行25%(兩個尾號)的機動車,而廣州卻一天限行5個尾號的機動車。儘管廣州市環保局此前曾表示當啟動一級、二級應急響應措施時,廣州交通部門將通過縮短地鐵、公交車發車時間間隔,增加運行車輛等方式來疏導客流,但現有的公交資源是否能滿足激增的人群依然是未知數,“現在地鐵、公交都已經那麼擠了,地鐵運力再多,也就一分鐘一班,突然多了這麼多人坐公共交通工具,真不知道會擠成什麼樣。”每天坐地鐵上下班的白領劉剛坦言。
  猜想4
  限行期間,機動車違規行駛該如何執法?
  “限行實施後,交警部門到底如何執法呢?”這是廣東省智能交通系統重點實驗室博士沙志仁得知限行新規後的第一反應。他說,交警部門可以通過電子眼來對違規車輛進行處罰,但廣州的電子眼還未能做到完全覆蓋,也需要安排更多人手去現場執法。事實上,河北石家莊市在2月24日就已經因霧霾而實施機動車限行措施,為加大檢查和勸返力度,交警全員上崗。廣州限行是否也要耗費大量人力來保證?此外執罰力度如何?是像邯鄲市那樣以教導為主,還是像天津市被髮現罰款200元?這些都有待相關部門出台進一步細則。
  猜想5
  市民疑惑,外地車輛是否會受單雙號限制?
  事實上,關於限行的類似說法早已有之。今年1月21日,廣州市環境空氣重污染應急指揮部辦公室就制定了《廣州市環境空氣重污染應急預案機動車應急減排工作方案》,提出當廣州市環境空氣出現嚴重污染,市政府決定啟動一級應急響應措施時,將在全市範圍對機動車實行單雙號限行,同時禁止黃標車上路行駛,限行對象包括廣州籍汽車和外地籍汽車。
  然而在2月24日公佈的《廣州市人民政府關於環境空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告(征求意見稿)》中,並沒有特別註明。有市民猜測,這是否意味著外地籍汽車被默認為不在限行之列?
  猜想6
  街坊關註,封存50%公務車如何落實?
  除了單雙號限行之外,公務車封存的比例從20%上升至50%同樣備受關註。今年1月18日,廣州市首次啟動環境空氣重污染二級應急響應,封存了市內20%公務車。不過事後不少市民心中都有疑問:所謂的20%到底如何落實?廣州市環保局相關負責人曾解釋,當啟動二級應急響應措施時,本市各黨政機關、事業單位首先要根據本單位公務用車總數,按照20%的比例封存部分車輛,封存車輛不得上路行駛。市監察局也表示將落實各單位封存車輛清單,對違反規定使用封存車輛的機關單位和個人依法依紀追究責任。
  儘管相關部門“信誓旦旦”,不少市民心中仍存在疑慮,根據本次通告顯示,結合限行措施能上路的公務車事實上只有25%,封存幅度如此大,真的能保證嗎?有網友認為,相關部門應該在限行期間將封存數據定期向社會公佈,以便市民監督。編輯: 鄔嘉宏  (原標題:廣州重污染天氣“單雙號限行” 政府是否會補貼�
創作者介紹

信用貸款

ts77tsopto 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()